Συμπτώματα της φθοράς ενός αμορτισέρ
Η φθορά των αμορτισέρ συμβαίνει σταδιακά, επομένως η σωστή αξιολόγηση της κατάστασής τους δεν είναι εύκολη. Ωστόσο, υπάρχουν μερικά σημάδια φθοράς τα οποία θα πρέπει να σας ανάψουν το κόκκινο φως. Ποια είναι τα πιο συχνά σημάδια της φθοράς του αμορτισέρ; Πότε επιταχύνεται η φθορά των αμορτισέρ και είναι πιθανό να ελέγξεις την κατάσταση των αμορτισέρ με οικιακά μέσα;
Τα αμορτισέρ λειτουργούν ως αποσβεστήρες κραδασμών στο σύστημα της ανάρτησης. Όταν οδηγείτε πάνω από σαμαράκια, λακκούβες ή εκτός δρόμου εμπόδια, οι τροχοί του αυτοκινήτου υποστηρίζονται από τα μέρη του ελατηρίου. Προς το παρόν πρόκειται μόνο για ελατήρια, αλλά τα φύλλα σούστας είναι επίσης διαθέσιμα από τη Magnum για ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Παρ’ όλα αυτά, ενώ τα ελατήρια συμπιέζονται αποτελεσματικά όταν ο τροχός έρθει σε επαφή με ανώμαλο έδαφος, τείνουν να δονούνται έντονα.
Αυτό αποτρέπεται από το αμορτισέρ, το οποίο παρέχει αντίσταση στο ελατήριο μέσω ενός συστήματος λαδιού και βαλβίδων.
Συμπτώματα φθοράς ενός αμορτισέρ
Ο ευκολότερος τρόπος να αναγνωρίσετε σημάδια δυσλειτουργίας του αμορτισέρ είναι να οδηγείτε πάνω από πλευρικά εμπόδια όπως σιδηροτροχιές, κράσπεδα και σαμαράκια ελέγχου ταχύτητας. Ένα πλήρως λειτουργικό αμάξι ξεπερνά αυτά τα εμπόδια δίχως προβλήματα και ανακτά γρήγορα την σταθερότητα. Ωστόσο, αν η απόδοση του αμορτισέρ είναι ανεπαρκής, το αμάξωμα του αυτοκινήτου θα συνεχίσει να ταλαντώνεται για μεγάλο διάστημα. Αυτό δεν είναι μόνο άβολο, αλλά επίσης και επικίνδυνο. Ένα ασταθές σώμα δρα απρόβλεπτα κατά τη διάρκεια ελιγμών και είναι εύκολο να χαθεί ο έλεγχος του τιμονιού.
Με την πάροδο του χρόνου, μπορεί να παρουσιαστούν προβλήματα κατευθυντικότητας. Ένα αμάξι με ελλατωματικά αμορτισέρ ταλαντεύεται από τη μια πλευρά στην άλλη, πχ όταν στρίβει ή οδηγεί πάνω από σαμαράκια. Η χαρακτηριστική ολίσθηση συχνά απρατηρείται σε αυτοκινητόδρομους με υψηλότερες ταχύτητες. Είναι επίσης επικίνδυνο όταν φεύγετε από ένα δάσος ή όταν περνάτε δίπλα από φορτηγά. Μια ξαφνική ριπή ανέμου μπορεί εύκολα να αποσταθεροποιήσει ένα όχημα του οποίου τα αμορτισέρ δε φέρουν ελατήριο.
Άλλα σημάδια της φθοράς του αμορτισέρ περιλαμβάνουν:
- μεγαλύτερες αποστάσεις φρεναρίσματος – λιγότερη πίεση του τροχού στο δρόμο εξασθενεί το κράτημα των ελαστικών,
- ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών – ένα χαρακτηριστικό σύμπτωμα ενός ελλατωματικού αμορτισέρ είναι ένα ανομοιόμορφα φθαρμένο ελαστικό. Η επφιάνει του ελαστικού είναι κουρελιασμένη και με ακανόνιστη φθορά. Αυτό το φαινόμενο είναι πιο έντονο στους μπροστινούς τροχούς,
- με συχνή και ανεπαρκή αντίδραση του ABS – λάθος πίεση στα ελαστικά δυσκολεύει το σύστημα από το να αντιδρά σωστά, το εμπρός μέρος “βουτάει” κατά τη διάρκεια ενός έντονου φρεναρίσματος,
- η ξαφνική μετατόπιση του κέντρου βάρους προς τα μπροστά προκαλεί το τράνταγμα του αμαξώματος,
- “βαθύ κάθισμα” του πίσω μέρους κατά την εκκίνηση και την έντονη επιτάχυνση – το έντονο σήκωμα του καπό και η επαναφορά μετά την επιτάχυνση είναι κάποια από τα πιο κοινά συμπτώματα ελλατωματικών αμορτισέρ,
- Συχνό χτύπημα της ανάρτησης – η έλλειψη της απόσβεσης μπορεί να οδηγήσει σε αυτό που αποκαλείται ως χτύπημα, πχ χτύπημα του ψαλιδιού ενάντια στην ελαστική επαναφορά,
- το σώμα τραντάζεται σε μια ξαφνική αλλαγή κατεύθυνσης – η εκτέλεση ενός ξαφνικού ελιγμού κάνει το ελατήριο να απολέσει γρήγορα την ενέργεια και αποσταθεροποιεί το αυτοκίνητο,
- Σε ακραίες περιπτώσεις οι τροχοί μπορεί να αποκοληθούν από την επιφάνεια του οδοστρώματος, αναπήδηση καθισμάτων – αν οι οδηγοί και οι επιβάτες αναπηδούν κατά την οδήγηση πάνω από πλευρικές ανωμαλίες, τα αμορτισέρ δε λειτουργούν σωστά,
- Αυξημένη υποστροφή και υπερστροφή – ένα αυτοκίνητο με ελλατωματικά αμορτισέρ τείνει να γλυστρήσει εμπρός έξω από τη γραμμή οδήγησης,
- Σε κάποιες περιπτώσεις, η υπερστροφή ή το σπινάρισμα του τροχού, συμβαίνουν στον πίσω άξονα, ένα κροτάλισμα ακούγεται από την ανάρτηση – ελλατωματικές βάσεις αμορτισέρ μπορεί να παράγουν δυσάρεστους θορύβους σε ανώμαλους δρόμους,
- καθυστερημένη αντίδραση τιμονιού – ένα αυτοκίνητο με ελλατωματικά μαορτισέρ κινείται με σημαντική αντίσταση και το αμάξωμα δεν ακολουθεί την πορεια των τροχών.
Πως να ελέγξετε την κατάσταση των αμορτισέρ;
Το καλύτερο είναι να μετράτε την απόδοση των αμορτισέρ σας σε ένα καλό συνεργείο ή διαγνωστικό κέντρο. Αυτό είναι ένα από τα στοιχεία του εκάστοτε περιοδικού τεχνικού ελέγχου. Χρησιμοποιείται ειδικό μηχάνημα, το οποίο δονεί τους τροχούς και ελέγχει την αποτελεσματικότητα της απόσβεσης. Τα αποτελέσματα δεν είναι πάντα οριστικά, καθώς επηρεάζονται επίσης και από το προφίλ των ελαστικών. Ελαστικά με υψηλότερα πλαϊνά αποδίδουν καλύτερα στις δοκιμές των αμορτισέρ από εκέινα που έχουν χαμηλότερο προφίλ. Τα αμορτισέρ που λειτουργούν σωστά έχουν απόδοση μεταξύ 40% και 80%. Κάππιοι μηχανικοί προτείνουν αντικατάστασή τους στο 50% της απόδοσης τους. Αξιοσημείωτο είναι ότι ακόμα και ένα ολοκαίνουριο σετ αμορτισέρ δεν επιτυγχάνει 100% απόδοση στα τέστ – ένα τέτοιο αποτέλεσμα δείχνει ελλειπή βαθμονόμηση του μηχανήματος.
Υπάρχουν μέθοδοι να ελέγξετε την κατάσταση των αμορτισέρ μόνοι σας; Η απλούστερη μέθοδος είναι πιέσετε το αυτοκίνητο ακριβώς πάνω από τον τροχό. Το αμάξωμα θα πρέπει να κάνει το μέγιστο 1-2 ταλαντώσεις και να σταθεροποιηθεί γρήγορα στη θέση του. Αυτό συνοδεύεται από το χαρακτηριστικό σφύριγμα ενός αμορτισέρ με σωστή απόσβεση. Εαν το αμάξωμα συνεχίσει να ταλαντεύεται για μεγαλύτερο διάστημα, τα αμορτισέρ χρειάζονται αντικατάσταση. Μπορείτε επίσης να διαγνώσετε μόνοι σας ζημιές ορατές με το μάτι: διάβρωση, λυγισμένή ράβδος εμβόλου αμορτισέρ, διαρροή λαδιού ή ζημιά στη βάση του αμορτισέρ.
Υπάρχουν τρόποι να παραταθεί η ζωή των αμορτισέρ;
Ένας άλλος τρόπος για να αντικαθιστάται τα αμορτισέρ σας λιγότερο συχνά είναι να οδηγείτε πιο χαλαρά. Η απουσία ξαφνικών ελιγμών, το έντονο φρενάρισμα και η σπασμωδική οδήγηση επηρεάζουν επίσης την κατάσταση της ανάρτησης. Επιπρόσθετα, οδηγώντας αργά κάνει ευκολότερο τον εντοπισμό μιας λακκούβας και την αποφυγή της. Η οδήγηση πάνω από μια λακκούβα είναι δυστυχώς μια κοινή αιτίαζημιάς του αμορτισέρ, ειδικά αν το αμορτισέρ χτυπήσει στο τέρμα της διαδρομής του. Λόγω της ξαφνικής υψηλής πίεσης, η ράβδος του εμβόλου μπορεί να αρχίσει να χάνει λάδι.
Τα αμορτισέρ είναι αναλώσιμα εξαρτήματα, επομένως φθείρονται φυσικά κατά την οδήγηση και πρέπει να αντικαθίστανται τακτικά. Υπάρχουν λίγοι τρόποι να παρατείνεται τη διάρκεια ζωής των αμορτισέρ. Ο καλύτερος τρόπος είναι να αποφεύγετε να οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους, κράσπεδα, πίστες και άλλα εμπόδια που προκαλούν τη φθορά των αμορτισέρ.
Στα πόσα χιλιόμετρα πρέπει να αντικαταστήσω τα αμορτισέρ;
Η ζωή ενός αμορτισέρ εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, συμπεριλαμβανομένου του τρόπου οδήγησης, την ποιότητα του δρόμου και το βάρος του οχήματος. Υποτίθεται, ωστόσο, ότι τα κλασικά αμορτισέρ λαδιού θα πρέπει να διαρκούν περίπου 70-80,000 χλμ. Τα αμορτισέρ αέρα-λαδιού έχουν ελαφρώς μικρότερη διάρκεια ζωής, καθώς η κατασκευή τους είναι πιο λεπτή. Σε αντάλλαγμα, έχουν πολύ γρήγορη απόκριση, κάτι που είναι πολύ σημαντικό, ειδικά όταν οδηγείτε με υψηλές ταχύτητες.
Λάβετε υπόψιν ότι πρέπει πάντα να αντικαθιστάτε και τα δύο αμορτισέρ. Ακόμα και αν μόνο ένα έχει διαρροή ή ζημιά, το άλλο πρέπει επίσης να αντικατασταθει. Αυτό συμβαίνει επειδή η διαφορά στη δύναμη απόσβεσης μεταξύ των δύο αμορτισέρ στον ίδιο άξονα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από περίπου 20%. Μια τέτοια απόκλιση από το πρέπον θα είχε ως αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να χάσει την σταθερότητά του και το κράτημα των δύο τροχών δε θα ήταν το ίδιο.
Μην καθυστερείτε με την αντικατάσταση των αμορτισέρ σας, ειδικά αν παρατηρήσετε ίχνη λαδιού, ρωγμές ή προχωρημένη διάβρωση. Μπορεί να αποδειχθεί ότι η ράβδος του εμβόλου κινείται ελεύθερα στον κύλινδρο και δεν υγραίνει τα ελατήρια με κανέναν τρόπο. Η αντικατάσταση των αμορτισέρ πρέπει να αντίθεται σε αξιόπιστο συνεργείο που οχι μόνο θα το αντικαταστήσει σωστά, αλλά και ρυθμίζει σωστά τη γεωμετρία της ανάρτησης. Αν ο μηχανικός παραβλέψει αυτό το βήμα και δενρυθμίσει την ευθυγράμμιση των τροχών, το αυτοκίνητο θα συνεχίσει να κινείται χωρις ακρίβεια.