Badanie sprężyn w komorze solnej

Zadaniem sprężyn zawieszenia jest zapewnienie bezpieczeństwa i komfortu jazdy w samochodzie. Jest to kluczowe nie tylko na samym początku eksploatacji, ale również po przejechaniu setek tysięcy kilometrów w pełni obciążonym pojazdem. Dlatego też badając sprężyny zawieszenia szczególną uwagę w laboratoriach zwracamy na odporność na korozję, która w istotny sposób obniża ich charakterystyki ugięcia. W tym celu w laboratorium w sposób sztuczny odtwarzamy warunki w jakich sprężyny pracują w pojeździe: blisko jezdni, w kurzu i błocie, przy dużym zawilgoceniu oraz przy dużym zasoleniu.

Możemy odtworzyć je w komorze solnej monitorując odpowiednio temperaturę, ciśnienie i zawartość soli w mgle solnej. Przez wiele godzin „postarzamy” sprężyny, a następnie sprawdzamy czy powłoki antykorozyjne spełniają swoje zadanie oraz czy stopień skorodowania ma wpływ na charakterystyki ugięcia i zdolność do przenoszenia przeciążeń.